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「10万キロを超えた車なんて、どうせ値段はつかないだろう」
そんなふうに思ってはいませんか？実際、多くの方が“過走行車”という理由だけで買取を諦めてしまい、廃車や処分を選んでいます。しかし、走行距離が多いからといって、車の価値がゼロになるわけではありません。車種や状態、そして売却先の選び方によっては、驚くような価格がつくこともあるのです。

本記事では、「過走行車は本当に売れるのか？」という疑問に答えながら、売却時の注意点や実践すべき具体的なステップ、さらには実例までを丁寧に解説します。専門知識がなくても理解でき、実務で使える内容に絞ってお伝えしますので、これから過走行車の売却を検討する方にとって、きっとお役に立てるはずです。

過走行車の売却　本当に無理？そんな悩みに答えます

過走行車というだけで「値段がつかない」「売れない」と決めつけてしまっていませんか？確かに、走行距離が多い車は査定評価が下がる傾向にあります。中古車市場では「少しでも走行距離が少ない方が有利」というのは、ある意味で事実です。

しかし、それは一部の基準に過ぎません。実際のところ、走行距離が多くても高値で取引されている事例は存在します。たとえば以下のようなケースです。

• 商用車やバンなど、耐久性が重視される車種

• 発展途上国への輸出向けで、多少の使用感があっても求められる車種

• 国内で部品取り用としてのニーズがある車

これらは走行距離だけで評価されるのではなく、用途や再利用価値が評価基準になります。

また、買取価格は業者によって大きく異なるのが実情です。ディーラーの下取りでは0円でも、専門業者や輸出業者では数十万円で買い取られることもあります。
つまり大切なのは、「どこで売るか」「誰に売るか」を見極めることです。

過走行＝価値なし、という先入観を捨てて、まずは情報を正しく知ることが、損をしない第一歩となります。

過走行車とは？何kmからが対象になるのか

「過走行車」とは、一般的に走行距離が多い車を指しますが、実は明確な法的定義があるわけではありません。とはいえ、中古車市場や買取業界では、ある程度の目安が存在します。

過走行車の一般的な基準とは？

日本国内では、多くの買取業者や中古車販売店が以下のように走行距離で車の状態を判断しています。

このように、10万kmを超えたあたりから“過走行”と見なされるケースが多くなります。ただし、これはあくまで業界の通例であり、車の種類や使い方によって判断は変わります。

なぜ10万kmが目安になるのか？

10万kmという数字が一つの基準になっているのは、以下のような理由からです：

• エンジンや足回りの部品が劣化しやすい時期

• 車検やメンテナンス費用が高額になりがちなタイミング

• 中古車としての需要が減少しやすい

しかし、現在の車は技術の進化により、20万km以上の走行にも耐えうる設計が一般化しています。とくに、定期的にメンテナンスを受けていた車両であれば、走行距離だけで「価値がない」と判断するのは早計です。

過走行の定義はあくまで“目安”

重要なのは、「10万km＝即減点」という固定観念にとらわれないことです。
実際の査定では、走行距離だけでなく、整備履歴・車検残・車種・内外装の状態・事故歴などの総合評価で金額が決まります。

つまり、「過走行かどうか」よりも、「その車がどれだけ大切に使われてきたか」のほうが重視される傾向にあるのです。

過走行車を売るメリットと売却の重要性

「どうせ値がつかないから」と、過走行車を手元に置いたままにしていませんか？しかし、それは時間とお金を失っていることに気づくべきです。過走行車であっても、売却には確かなメリットが存在します。ここでは、過走行車を売るべき理由と、その重要性について解説します。

1. 売却価値がゼロとは限らない

多くの人が誤解しているのが、「走行距離が多い＝価値がない」という固定観念です。しかし、実際には以下のような理由で過走行車にも買取需要があります。

• 海外輸出で人気の車種（例：トヨタ・ハイエース、ランドクルーザーなど）は、走行距離が多くても高値がつく

• 国内でも部品取りや修理再生を前提とした業者買取が存在する

• 商用車・軽トラックなど、走行距離より機能性が評価される市場もある

つまり、「距離が多い＝廃車」という選択肢は最終手段に過ぎません。

2. 価値は時間とともに目減りする

車の市場価値は、時間とともに確実に下がっていきます。特に過走行車は劣化のスピードも考慮されやすく、乗らずに放置しているだけでも以下のようなデメリットがあります。

• エンジンやバッテリーの劣化が進行

• タイヤやゴム類がひび割れ、修復費用が高額化

• 自動車税や保険料などの維持費だけがかかり続ける

結果的に、「いつか売ろう」と思っているうちに、本当に価値がなくなってしまうケースは珍しくありません。

3. 処分費用をかけずに手放せる可能性

過走行車を廃車にする場合、手続きや解体に費用がかかることもあります。一方で、買取業者によっては0円以上での買取や、無料引き取り＋書類代行まで対応してくれるところも多く、廃車費用をかけずに処分できる可能性も十分にあります。

過走行だからといって売却を諦めるのは、金銭的にも時間的にも損失です。
状況が悪化する前に、適切なタイミングで行動することが、結果的に最も効率的な判断になります。

過走行車を高く売るための具体的ステップ

過走行車でも売却先や準備の仕方次第で、思わぬ高値がつく可能性があります。ここでは、過走行車をより高く・納得感を持って売却するために押さえるべき具体的なステップを解説します。

ステップ1：車の状態を正しく把握する

まず重要なのは、車の現状を把握することです。走行距離だけではなく、以下のような情報を確認しておきましょう。

• 車検の残り期間

• 整備・点検の履歴（記録簿の有無）

• 内外装の状態（大きなキズやへこみなど）

• 修復歴の有無（事故歴があるかどうか）

こうした情報は査定時に必ず確認されるため、あらかじめ整理しておくことでスムーズかつ正確な査定につながります。

ステップ2：買取業者を比較・選定する

過走行車は、売却先の選び方で査定額が大きく変わる傾向にあります。以下のような業者を検討するのが効果的です。

• 輸出ルートを持つ業者：海外では走行距離に寛容な市場も多く、高値がつきやすい

• 商用車・トラック専門の買取店：実用性重視のため過走行でも需要あり

• 廃車買取専門業者：動かなくなった車もパーツ単位で価値を見出す

複数業者に査定を依頼し、相見積もりを取ることが鉄則です。手間に感じるかもしれませんが、数万円〜数十万円の差が出るケースもあります。

ステップ3：ネット査定で相場感を掴む

最近では、インターネット上で簡単に愛車の買取相場を確認できるサービスも増えています。特に一括査定サイトは、複数社からの見積もりを一度に取れる便利な手段です。

ただし、以下のような注意点もあります

• 電話が一斉にかかってくるケースもあるため、対応に余裕のある時間帯に申し込む

• 査定額はあくまで「目安」であり、最終価格は現車確認後に決まる

相場感を把握しつつ、最終的には実車査定で信頼できる業者を見極めることが大切です。

ステップ4：売却前に最低限の清掃・整備を

高額査定を狙うなら、第一印象が重要です。大掛かりな修理は不要ですが、次のような最低限のメンテナンスはしておきましょう。

• 室内清掃・ゴミの撤去

• 外装の洗車・ワックスがけ

• オイル交換やタイヤの空気圧チェック（可能であれば）

これらをしておくだけでも「丁寧に使われていた車」という印象を与えることができ、査定士の心証が良くなる可能性があります。

「過走行＝安くなる」は絶対ではありません。
適切な情報収集と売却準備によって、車の価値を最大限に引き出すことが可能です。

過走行車の売却に成功した事例紹介

過走行車は売れない——そう思い込んでいる方は少なくありません。しかし、実際には適切な売却戦略によって高値で手放せた事例が複数存在します。ここでは、具体的な成功例を3つ紹介しながら、どのようなポイントが評価されたのかを解説します。

事例1：トヨタ・ハイエース 走行距離25万km／輸出買取で35万円

千葉県在住の法人オーナーが保有していた商用バン。走行距離は25万kmを超え、外装も経年劣化が見られました。ディーラー査定では「値がつかない」と言われたものの、海外輸出ルートを持つ専門業者に依頼したところ35万円で売却。

ポイント

• ハイエースは海外での人気が高く、走行距離より耐久性と修理しやすさが評価される

• 査定前に簡易清掃と整備記録を提出し、信頼感を与えた

事例2：ホンダ・フィット 走行距離18万km／整備記録が評価され12万円

個人ユーザーが長年愛用していたコンパクトカー。走行距離18万kmと年式の古さもあり、買い取りは難しいと考えていたが、定期的なメンテナンス記録と車検残ありで、結果的に12万円で売却。

ポイント

• 小型車は国内市場では需要が低くても、海外市場で燃費と維持費の安さが評価されやすい

• 整備履歴が整っていたことで、機関の信頼性が担保された

事例3：スズキ・エブリイバン 走行距離21万km／軽商用車専門業者が即決買取

配送業で使用されていた軽バン。走行距離21万kmという数字から「廃車かも」と諦めかけていたが、軽バン専門の買取業者が業務用需要を見込み、18万円で即決買取。

ポイント：

• 商用車市場では「現場で即使えるか」が重要視され、走行距離より稼働状態が重視された

• 車内清掃と荷室の整理を徹底し、使用感を減らしたことがプラスに

このように、過走行車の価値は「走行距離の数字」だけでは決まりません。
売却先の選定、整備記録の有無、査定前のひと手間が、金額に大きく影響することを忘れないでください。

過走行車を売る際の注意点とよくある失敗

過走行車の売却は「少しでも値がつけば御の字」と考えてしまいがちですが、準備不足や判断ミスによって、本来得られたはずの価値を逃してしまうことも少なくありません。ここでは、過走行車を売却する際に注意すべきポイントと、よくある失敗例を整理します。

注意点1：買取業者を1社だけで決めない

「とりあえず近所の業者で査定してもらった」というケースは非常に多いですが、1社だけの査定では本来の市場価値を見誤る可能性があります。特に過走行車の場合、業者ごとの査定基準や販路の違いによって、数万円〜数十万円の差が生じることも。

複数社から見積もりを取り、比較検討することが鉄則です。

注意点2：過剰な修理・整備をしない

「少しでも高く売るために修理をしておこう」と考える方もいますが、過走行車の場合、費用対効果を考慮する必要があります。

• 外装の小傷や凹み：見た目に影響はしても、修理費用が数万円単位になる

• オイル漏れやエンジントラブル：修理費が高額になりやすいが、査定額に反映されにくいこともある

高額な修理は売却前に必ず業者へ相談し、「修理後にどれだけ価格に反映されるのか」を確認してから判断しましょう。

注意点3：嘘の申告や隠し事はNG

事故歴や故障歴を隠して査定に出すと、後になって減額されたり、トラブルになるリスクがあります。
特に最近では、買取後に詳細なチェックが行われることが多く、情報の不一致は信頼を大きく損ねます。

正直に状態を申告する方が、最終的にはスムーズかつ納得のいく取引につながります。

よくある失敗1：「廃車にするしかない」と思い込んで即処分

走行距離20万km超の車は「値段がつかない」と思い込んで廃車依頼してしまう人もいますが、輸出や部品需要を見込んだ業者なら買取対象になります。
「廃車費用を払って処分したが、他社なら無料引き取り＋現金買取だった」ケースは珍しくありません。

まずは査定を受けるのが鉄則です。

よくある失敗2：名義変更・抹消手続きの不備

売却後にトラブルが起こりやすいのが名義変更や廃車手続きの不備です。
手続きを任せたつもりが完了しておらず、後になって自動車税の請求が来た、という事例もあります。

契約時に「名義変更完了の連絡を受け取れるか」を確認し、信頼できる業者に任せることが重要です。

過走行車の売却では、「何をやるか」だけでなく「何をやらないか」も結果を左右します。
小さな判断ミスが、数万円以上の損失につながることもあるため、注意点を事前に押さえて行動することが成功への鍵です。

まとめ・次にやるべきこと

過走行車の買取は、走行距離が多いことから「価値が低い」と誤解されがちですが、実際には売却先や準備次第で納得のいく価格を得ることが十分可能です。

この記事で解説したように、

• 車の状態を正確に把握し、整備記録や車検の情報を整理すること

• 複数の買取業者を比較検討し、輸出ルートや専門性のある業者を選ぶこと

• 売却前の清掃や最低限のメンテナンスで第一印象を良くすること

• 過度な修理は費用対効果を見極めて判断すること

• そして何より、信頼できる業者と誠実なやり取りをすること

これらを実践することで、過走行車でも最大限の価値を引き出せます。

次にやるべきこと

1. まずは複数の業者に査定を依頼しましょう。
   　オンラインの一括査定サービスを活用すると効率的です。

2. 査定時には車の状態や整備履歴を正確に伝えましょう。
   　誠実な情報提供が信頼感を生み、査定額アップにつながります。

3. 査定結果を比較し、納得できる業者を選んで契約しましょう。
   　値段だけでなく、手続きのスムーズさや対応の丁寧さも判断材料に。

4. 売却後の名義変更・廃車手続きが確実に完了しているか確認しましょう。
   　トラブル防止のため、業者との連絡を密に保つことが重要です。

過走行車の売却は決して簡単ではありませんが、正しい知識と戦略を持てば安心して進められます。
まずは信頼できる買取業者に相談し、一歩を踏み出してみてください。

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